Das Baulos Selzthal der A9 Pyhrn Autobahn erstreckte sich von der Mautstelle Bosrucktunnel bis südlich des Selzthaltunnels. Zudem wurde der ca. 1,50 km lange Zubringer Liezen 4-spurigig nach Schnellstraßenstandard ausgebaut.

Die Gesamtlänge des Projektes inkl. des Zubringer Liezen betrug ca. 6,3 km (ohne Rampenbauwerke). Im Zuge des Vollausbaues der A9 Pyhrn Autobahn bei Selzthal erfolgte die Errichtung der Oströhre des Selzthaltunnel in bergmännischer Bauweise im Locker- und Festgestein über eine Länge von 960m. Die Weströhre wurde über die gesamte Länge von 1020m saniert. Zudem  erfolgte die Errichtung eines massiven Portalbauwerkes zur Hangsicherung mit 35m tiefen Schlitzwänden, Bohrpfählen und Ankerungsarbeiten bis 50m.

Neben den Tunnelarbeiten erfolgte die Generalsanierung der  Moorbrücke und Ennsbrücke sowie der Straßenneubau über ca. 3,5km und die Straßensanierung über 6km Länge.